皮帶轉彎輸送機是常用的輸送設備之一，得到了泛博客戶的認可。輸送帶根據(jù)摩擦傳動原理而運動，合用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。皮帶輸送機可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。下面我們來說一下皮帶轉彎輸送機的結構參數(shù)。

  一.皮帶轉彎輸送機的爬升角度

　 皮帶轉彎輸送機的大爬升角度和良多因素有關。其中重要的是物料粒度及物枓含水率。物料的粒度與皮帶轉彎輸送機的極限角度成反比關系。物料的粒度越大，皮帶轉彎輸送機的極限爬升角度越小，反之物料的粒度越小，皮帶轉彎輸送機的極限爬升角度越大。運送油母頁巖成品礦(粒度O-75mm)的皮帶轉彎輸送機的大爬升角度為16°，而尾礦(粒度0-1Omm)皮帶轉彎輸送機的大爬升角度可以達到18°。另外，物料的含水率越高，其皮帶轉彎輸送機的大爬升角度就越小。

  二.皮帶轉彎輸送機導料槽的設計

　　1.導料槽的長度設計

　導料槽是皮帶轉彎輸送機的一個重要組件。物料在離開溜槽之后和在達到帶速之前，需要用導料槽將物料保持在輸送帶上。它的實際長度計算公式為—由物料動堆積角來決定,導料槽的長度還與運輸場地地形結構有關，假如地形結構較復雜，導料槽長度應相應加長。根據(jù)輸送機使用前提的不同，導料槽的布置長度也各不相同。

　　2.導料槽阻力值的確定

　導料槽的附加阻力是與其長度有線性關系的，導料槽越長，附加阻力越大，導料槽附加阻力在輸送機總運行阻力中的比例越高。因此，對于配有長導料槽的輸送機來說，公道確定導料槽附加阻力顯得尤為重要。

  三.拉緊裝置的設計

　　1.布置拉緊裝置必需要考慮的因素

　(1)拉緊裝置要盡量布置在輸送帶的張力小處。

　(2)需要考慮拉緊裝置拉緊力的作用區(qū)域，必要時可以設計2個拉緊裝置。

　(3)拉緊裝置應盡量靠近傳動滾筒處。

　(4)在雙滾筒驅(qū)動時，一般拉緊裝置設置在后一個傳動滾筒的分離點。

　　2.拉緊裝置選擇與計算

　(1)拉緊裝置的選擇：應該短間隔小運量優(yōu)先選用固定拉緊裝置，中等長度輸送機也可以選用固定絞車拉緊裝置和重錘式拉緊裝置。長距離皮帶轉彎輸送機在有足夠的空間時也應該優(yōu)先選用重錘拉緊裝置。為減小設備所占空間，可以考慮應用自動拉緊裝置。對特別長的輸送機可以考慮在輸送機上設2個拉緊裝置，固定拉緊裝置和重錘拉緊裝置，或者固定拉緊裝置和自動拉緊裝置。

　(2)拉緊裝置的選擇計算：主要是拉緊力和拉緊行程的計算，在選用自動拉緊裝置時還要計算自動拉緊驅(qū)動裝置的功率。拉緊裝置的設計計算需要針對不同的拉緊裝置進行。

　(3)固定拉緊裝置因為一旦輸送機開始啟動后，就不能調(diào)節(jié)輸送機的行程，所以要在輸送機啟動之前充分拉緊，用啟動前的輸送帶拉緊伸長和啟動后的拉緊伸長相等的關系確定拉緊力，當然，應該保證拉緊裝置的拉緊行程。

　(4)重錘拉緊裝置應該提供設備需要的大拉緊力，并保證輸送帶的大拉緊行程。

  四.設計過程中的結構布置與部件選擇

　 為了知足膠帶從槽形到平行過渡期間逐步伸長在公道的范圍，在輸送機頭部都要留有過渡間隔,從而減少運行中撒料。良多情況下設計者并不核算這一間隔的大小，而是根據(jù)手冊中提供的過渡托輥的種類和數(shù)目予以全部應用。其后果是因為過渡間隔太長，過渡段體積輸送能力不足引起撒料。避免泛起此類題目應遵循以下原則：

①布置過渡段長度要根據(jù)膠帶性質(zhì)，知足膠帶需要即可。無謂的增加過渡間隔對保護膠帶效果并不顯著。

②根據(jù)輸送帶速度選用托輥組槽深。托輥槽深度影響著過渡段長度，帶速較快的輸送機，物料可利用其運行速度沖過一定長度的過渡段，否則只能減少輸送量。

③對小摩擦角(堆積角)的物料，應避免采用增大托輥槽角的方式增加運輸量，必需采用這一方式時要盡可能縮短過渡段間隔。

  綜上，在皮帶轉彎輸送機運行過程中，要想保證運行狀況良好，那么我們在設計時要特別留意他的設計參數(shù)，我公司生產(chǎn)的皮帶轉彎輸送機，設計精密，結構合理，將為廣大用戶提供滿意產(chǎn)品。

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